Население — 44,8 тыс. жителей (2005). Крупнейший населённый пункт сельского типа в крае и второй по населению по России.
Содержание

Местоположение

Каневская расположена в 128 км к северу от Краснодара в пределах Кубанско-Приазовской низменности. Станица раскинулась при слиянии реки Челбас (бассейн Азовского моря) с притоками Средняя Челбаска и Сухая Челбаска. Протяжённость: 10 км с севера на юг, 5 км с запада на восток. Климат умеренно-континентальный с достаточно мягкой зимой (средняя температура января −3,6 °C) и умеренно жарким летом (июль +29,3 °C). Осадков выпадает около 500 мм, в основном в виде ливней в начале лета.

Железнодорожная станция на ветке Тимашёвск — Староминская.
Население

Каневская — крупнейшая станица Кубани. Каневское куренное селение основано в 1794 в числе первых сорока селений черноморских казаков на Кубани. Название было перенесено с куреня Сечи, который, в свою очередь, назван по городу Канев. В быту, в основном у людей старшего поколения, распространен кубанский говор (т. н. бала́чка), в котором много украинизмов. Каневская вместе с соседней станицей Стародеревянковской на противоположном правом берегу Челбаса образуют единое поселение с почти 60-тысячным населением.

Численность населения станицы по годам:

* 1794 — 1,1 тыс. чел. (первые переселенцы)
* 1849 — 3,5 тыс. чел.
* 1875 — 4,9 тыс. чел.
* 1897 — 9,4 тыс. чел.
* 1925 — 15,6 тыс. чел.
* 1989 — 36,1 тыс. чел.
* 2001 — 46,3 тыс. чел., после чего население начало сокращаться ввиду высокой естественной убыли.

Жители станицы в обиходе называют себя каневчане.
Транспорт

Через станицу проходит железнодорожная магистраль «Ростов-на-Дону—Краснодар» (несколько электричек из Тимашевска и Староминской, экспресс «Ростов-Краснодар». Через станицу проходит автомобильная трасса М-29 «Краснодар—Ейск—Ленинградская». Ближайший аэропорт находится в Краснодаре.
Инфраструктура

В станице две гостиницы: «Акрополь» (бывш. «Нива») в Центре на ул. Горького и «Секрет Успеха» (ул. Нестеренко 110А). Действуют четыре национальных оператора сотовой связи (Beeline, MTS, Megafon, Tele2), есть переговорный пункт, круглосуточные магазины, банкоматы.
Экономика

Каневская является центром одного из крупнейших в крае сельскохозяйственных районов, славится высокими урожаями зерновых (более 50 ц/га). Помимо двух крупных сельхозпредприятий в станице находится ряд мощных предприятий по переработке аграрной продукции: мясокомбинат «Каневской», фирма «Калория», Каневской сахарный завод, Каневской комбинат хлебопродуктов и др. Из крупной индустрии выделяется Каневской завод газовой аппаратуры.

В станице с 22.08.1979 года располагается радиомачта высотой 350 м[1].
Достопримечательности

* Ледовый Дворец (ул. Ленина д. 70) — первый на юге России крытый каток, построен в середине 90-х.
* Небольшой зоопарк.
* Свято-Покровский собор.
* Самая высокая радиомачта на юге России — 350 м.
* Местное телевидение ТВК.
* Дворец спорта.

В советский период с 27 января 1935 по 25 января 1991 город носил имя Ку́йбышев, в честь советского государственного и партийного деятеля В. В. Куйбышева.Население города и области где то 2.5-3 млн человек
Действующий герб города утверждён решением Самарской городской Думы № 187 от 26 ноября 1998 года и имеет следующее описание: «Герб города Самары представляет собой простой (неразделённый) щит французской формы, в центре которого изображена в лазуревом поле стоящая на зелёной траве дикая белая коза. Щит Герба увенчан золотой императорской короной». Щит представляет собой прямоугольник, основание которого составляет 8/9 его высоты.
Город получил название в честь реки Самара. Существует множество версий происхождения этого названия.
Крепость
Самарская крепость в XVII веке. Гравюра

Первое историческое упоминание о местности, на которой позже возникла Самара, относится к 1357 году, когда Святой Алексий, митрополит Московский и Всея Руси, на пути из Орды посетил «жившего близ устья реки Самары благочестивого пустынника и, взирая на счастливое местоположение окрестностей, предрёк существование большого города». Упоминание поселений возле Самарской Луки, в том числе пристани с «крепостцой со служивыми людьми» у места впадения реки Самары в Волгу в русских летописях приходится на 1361 год, а поселение-пристань Samar впервые отмечено на карте венецианских купцов Пицигано в 1367 году.

Официальная дата основания крепости — 1586 год, когда по приказу царя Фёдора Иоанновича на берегу Самары под руководством князя Григория Засекина стала строиться крепость Самарский городок.

До начала возведения в устье реки Самары русской крепости московское правительство вело переговоры с ногайским мурзой. Чтобы не раздражать его, власти мотивировали строительство исключительно целями защиты ногайцев «отъ воровъ отъ казаковъ».
Мой любимый район.
Красноглинский район (83,8 тыс. чел.)

Район занимает 147 км² и находится в получасовой доступности из любой точки Самары, является зелёной зоной в черте крупнейшего индустриального центра. Район обладает природными ресурсами общенациональной значимости. Сокольи горы, леса первой категории, луговые просторы, непосредственная близость к рекам Волга и Сок определяют его экологические достоинства.
Район состоит из пяти посёлков: п.г.т. Берёза, пгт Управленческий, п. Мехзавод, п. Красная Глинка, п. Прибрежный.
Фотки тут http://vkontakte.ru/club849636

Расположен на востоке края, в 86 км к востоку от Перми.. Площадь города 26,4 кв. км, численности населения — 68,7 тыс. чел. Город расположен на реке Лысьве. Местность представляет собой широкую, глубоко врезанную долину. В черте города, на реке Лысьве расположен пруд. Это станция на железной дороге Чусовская — Кузино

История

Лысьва как населённый пункт была известна уже в середине XVII века. Земли вокруг Лысьвы во второй половине XVIII века перешли по наследству дочери барона Строганова — княгине Шаховской. В 1785 г. началось возведение чугунолитейного завода, разрешение на строительство которого было получено Шаховской в Пермской казенной палате. Этот год официально считается годом образования Лысьвы. Первую плавку домна дала 2 декабря 1787 г. По мере развития завода развивалась и селение, ставшее в XIX в. центром Лысьвенского заводского округа. В 1902 г., благодаря постройке железнодорожной ветки, соединившей Лысьву со станцией Калино Горнозаводской железной дороги, завод, производивший к тому времени железо из привозного чугуна, получил широкий выход на рынки страны. В 1926 г. Лысьве присвоен статус города. После окончания Великой Отечественной войны в Лысьве началось развитие машиностроения, легкой промышленности. В 1952 г. начал производство продукции Лысьвенский турбогенераторный завод. В 50-е гг. застраивается центр города. В 60—80-е гг. город расширил свои границы за счет строительства новых жилых микрорайонов. Из небольшого, грязного городка,Лысьва становится красивым и чистым городом. В 70-80-е года на берегу Травянского пруда, сносят частные дома и на месте разрушеных домов располагается детский парк.

Сегодня Лысьва — один из важнейших промышленных и культурных центров Прикамья (5 место по численности населения и объему промышленной продукции).

Экология

Основной источник загрязнения атмосферы в черте города долгое время был мартеновский цех Лысьвенского металлургического завода. В 1991 г, он выбросил в атмосферу 913,5 т пыли, 250 т окиси углерода, 141 т сернистого газа, 2950 т окислов азота. Наибольшему загрязнению подвергалась территория в радиусе 5 км, непоправимый ущерб наносился хвойным деревьям городских окрестностей. Река Лысьва загрязняется промстоками ЛМЗ и ООО «Лысьвенский завод тяжелого электрического машиностроения «Привод» («Электротяжмаш-Привод»). После открытия на базе мартена ЗАО «Уральский металл» с иностранными инвестициями, скоропостижно обанкротившегося в 2001—2002 годах, экология Лысьвы значительно улучшилась.